مدیر مترو در آستانه خروج از ریل
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۴۴۰۶۹
روز گذشته در حاشیه دویست‌و‌بیست‌ودومین جلسه شورای شهر تهران، هیئت‌رئیسه شورای شهر تهران به‌دلیل خرابی‌های مکرر متروی تهران از مسعود درستی، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درخواست کردند که در صحن شورا حضور پیدا کنند و در رابطه با خرابی‌ها و اختلالات اخیر متروی تهران توضیح بدهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرهیختگان، ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران درباره حضور مجید رستمی، قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه، به جای درستی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو، پشت تریبون صحن شورا گفت: «قاعدتا امروز باید مدیرعامل شرکت مترو در صحن شورا حضور پیدا می‌کرد نه قائم‌مقام او.»
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به امانی گفته که ظاهراً آقای درستی از صحبت‌های اعضای شورای شهر تهران ناراحت شده و استعفا کرده است. همچنین در ادامه جلسه شورای شهر محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران در مورد حوادث اخیر مترو گفته بود: «درمورد اتفاقات در شرکت بهره‌برداری مترو دو گزارش درمورد پله برقی و تجهیزات آماده کردیم و امسال اورهال ۲۹ رام قطار «ای سی» و «دی سی» بوده و تا حالا سه رام «دی سی پلاس» و ۱۹ قطار «ای دسی» هم اورهال شده است، اما درمورد قطار‌های «دی سی» تجهیزات آن‌ها عمدتا اروپایی است که قابلیت تامین سخت است و باید با واسطه‌های مختلف این کار را انجام دهیم و، چون روش تامین محرمانه است، حاضر هستیم در مورد قطعات «دی سی» گزارش را به همه اعضای شورای شهر بدهیم.»
در حمل‌ونقل تهران با یک عقب‌ماندگی روبه‌رو هستیمهرمزی در ادامه سخنانش در صحن شورا گفته بود بر کسی پوشیده نیست که همت مدیران شهری روی توسعه حمل‌ونقل گذاشته شده، اما ما با یک عقب‌ماندگی روبه‌رو هستیم و انبار‌های خالی بر کسی پوشیده نیست. «در چهار سال قبل از ما قطار‌ها اورهال نشده بودند و شاهد انباشتگی حاصل عدم مدیریت صحیح و عدم اختصاص منابع بودیم و در حد بضاعت خودمان اقدام کردیم و باید مشکلاتی که کشور برای خرید خارجی دارد را در نظر بگیریم به‌گونه‌ای که برای یک قطعه باید شش کشور را طی کنیم و منکر مشکلات و کاستی‌ها نیستم. ۱۲۳۸ پله برقی داریم و تا قبل از این دوران هیچ پله‌ای اورهال و سرویس نشده بود. اما در این دوره ۱۶۸ پله جنرال سرویس شد و ۲۵ پله اورهال شده و همه پله‌ها به سیستم توقف خودکار مجهز شده است و تقریبا در این دوره ۴۲۹۷ میلیارد تومان تخصیص شد و درصد زیادی را برای خرید قطعات صرف کردیم، اما مشکلات در ثبت قطعات سبب شده که دچار مشکلاتی باشیم و برای سال آینده ۲۵ رام قطار باید اورهال شود.»
خرابی دو شب گذشته مترو خطای انسانی بودهرمزی در رابطه با خرابی‌های مترو نیز عنوان کرد: «در مورد داستان خرابی‌های اخیر باید بگویم که بخشی به خاطر نقص سیستم و بخشی به علت خطای انسانی است. راهبر‌های ما ازخودگذشتگی کردند و دچار خستگی شدند و با تنگنا‌های اقتصادی، سرویس مضاعف کاری از آن‌ها می‌خواهیم.»
او با بیان اینکه شب گذشته خطای انسانی رخ داد و علی‌رغم اینکه همه راهبر‌های ما پای کار هستند، اما قطار بر روی سوزن در حال باز شدن حرکت کرده که سبب شده دو چرخ خارج شود که ربطی به سیستم مدیریت نداشت و همه کمک کردند تا مشکل حل شود. هرمزی، اما در رابطه با شایعه استعفای مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو اظهارات عجیبی داشت و گفت: «درمورد موضوع مدیرعامل بهره‌برداری باید بگویم دیروز و امروز سر کار بود، اما سرماخوردگی شدید دارد و حتی خود من در سفر به چین، هم در چین و هم ایران در بیمارستان بستری شدم و آقای زاکانی هم زیر سرم رفتند.»
تحریم؛ نشانه حرکت درستِ درستی!البته مدیرعامل حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران به تحریم درستی از سوی کانادا نیز اشاره کرد و این تحریم را نشانه‌ای از حرکت صحیح درستی می‌دانست. «جای تبریک دارد که آقای درستی تحریم شدند و نشان می‌دهد که درست حرکت می‌کنیم و در مورد سخنان وی درمورد عدم تخصیص منابع مالی به مترو باید بگویم که من با آقای درستی، موضوع را چک کردم و مصاحبه ایشان را هم دیدم، اما در این دوره تخصیص منابع به خوبی بوده و سخنان مدیرعامل بهره‌برداری مترو ناظر به دوره گذشته بوده است. البته ما برای حوزه تجهیزات ثابت و متحرک مقداری هم غیر نقد گرفتیم و تبدیل این هزار میلیارد به نقد زمان‌بر است.»
مهدی چمران نیز در جریان سخنان هرمزی، معاون شهردار تهران گفت: «من به سخنان مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در مصاحبه انتقاد کردم و شنیدم که استعفا داده که آقای هرمزی این موضوع را رد کرد.»
در حاشیه جلسه روز گذشته البته برخی رسانه‌ها از انتقادات مهدی اقراریان یکی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز خبر‌هایی منتشر کردند. مهدی اقراریان در رابطه با وضعیت متروی تهران و حواشی جلسه روز گذشته مترو گفت: «من از آقای هرمزی سوالی پرسیدم و آقای هرمزی پاسخ ندادند. نکته‌ای که وجود داشت این است که در چند روز گذشته، وضعیت متروی تهران خوب نبود و با حادثه‌ای که دو شب گذشته رخ داد، واقعیت این است که ما نگران هستیم. از طرف دیگر، ما شاهد مصاحبه‌ای از سوی مدیرعامل بهره‌برداری مترو بودیم. روز گذشته در صحن علنی شورا از آقای هرمزی سوال شد و ایشان اعلام کرد که عدم حضور مدیرعامل بهره‌برداری مترو به دلیل سرماخوردگی است و استعفا نکرده. این چیزی بود که به‌طور رسمی اعلام شد.»
اقراریان در ادامه با اشاره به سوالاتش از هرمزی نیز عنوان کرد: «من پرسیدم که سهم مدیریت در حوادثی که الان برای متروی تهران درحال وقوع است، چقدر است؟ همچنین سوال دومم این بود که با توجه به اظهارات آقای زاکانی در انتخابات ریاست‌جمهوری ۱۴۰۰ مبنی‌بر عدم تاثیر تحریم، تحریم‌ها چقدر در شرایط فعلی مترو موثر است؟ این آخرین مباحثی بود که امروز در صحن شورا اعلام شد.»
وضعیت فعلی متروی تهران ناشی از سوءمدیریت زاکانی استاین عضو شورای شهر همچنین در رابطه با عدم اطلاع‌رسانی درخصوص خرابی‌های مکرر مترو گفت: «ارزیابی من درخصوص وضعیت مترو این است که وضعیت فعلی ناشی از سوءمدیریت زاکانی است. ما شهردار تهران را براساس قانون پاسخگو می‌دانیم. اگر این روند تکرار حوادث در متروی تهران ادامه پیدا کند، قاعدتا بحث سوال از شهردار تهران را دنبال خواهیم کرد و ایشان باید حاضر و پاسخگو شود. من امروز صراحتا اعلام کردم که بعد از گذشت حدود دو سال‌ونیم، دوره کارآموزی آقای زاکانی در شهرداری تمام شده و او باید پاسخگوی تصمیمات و اقدامات خودش باشد. ما کمتر از سه سال، شاهد جابه‌جایی سه معاون حمل‌ونقل و ترافیک و جابه‌جایی سه مدیرعامل مترو بودیم. همچنین وضعیت خدمت‌رسانی مترو قابل قبول نیست و ما نسبت به جان و سلامتی شهروندان در متروی تهران نگرانیم.»
پس از انتشار خبر استعفای مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو، خبر‌هایی در رابطه با دلیل استعفای او منتشر شد و گفته شد دلیل درستی برای استعفا، حضور حجاب‌بانان در متروی تهران است. اقراریان در رابطه با این اظهارات گفت: «من این اخبار را از رسانه‌ها دیدم و نمی‌توانم بگوییم که این اظهارات واقعیت دارد یا درست نیست. اما به نظر می‌رسد که مباحث و مسائل مترو، مباحث فنی است و ما نباید در رابطه با مسائل فنی مترو، خودمان و مدیریت‌مان را پشت موضوعات دیگر پنهان کنیم. من احساس می‌کنم این‌ها بهانه‌ای برای توجیه مشکلاتی است که امروز گریبان متروی تهران را گرفته است.»
من عصبانی نیستم!البته حواشی جلسه روز گذشته صحن شورای تهران به همین‌جا ختم نمی‌شود و برخی از رسانه‌ها از عصبانیت مهدی اقراریان نیز نوشتند. اقراریان در پاسخ به این حواشی اظهار کرد: «امروز عصبانیتی نبود. به نظر می‌آید که این بحث حاشیه‌سازی رسانه‌هایی است که پایگاه و جایگاه‌شان مشخص است. یعنی گروه خاصی از رسانه‌ها، دنبال ایجاد حاشیه هستند. امروز من تذکری را درخصوص مشکلات و مسائل مردم تهران دادم، اما مثل سایر موارد مشابه، جریان حامیان زاکانی در صحن هرگونه تذکری را برنمی‌تابند و مظفر با بیان اینکه من خارج از زمان مورد نظر تذکر دادم، مباحثی را در صحن بیان کردند که خارج از عرف و شأن نمایندگی بود. ما شاهد این هستیم که خود مظفر و سایر همکارانم، متناسب با موضوع تذکر می‌دهند و زمان تذکر را رئیس جلسه اعلام می‌کند؛ بنابراین اخبار منتشرشده یک سناریو برای برچسب‌زنی بود و درواقع قصد دارند که مزاح بنده با آقای مظفر را حاشیه‌ای کنند.»
سوای از مسائل و اختلالات چند وقت اخیر مترو، به نظر می‌رسد که حواشی پیش‌آمده در روز گذشته برای مدیریت مترو بیش از پیش تصویری از آشفتگی در مدیریت مترو در ذهن شهروندان تهرانی ایجاد خواهد کرد. البته که مشکلات جهانی و اثر سوء تحریم‌ها در خرید ناوگان تازه حمل‌ونقل بر هیچ‌کس پوشیده نیست، اما شهرداری تهران نشان داد که در سروسامان دادن وضعیت حمل‌ونقل عمومی و خصوصا مترو، راهکار عملی جدی و سریعی ندارد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو شرکت بهره برداری متروی تهران مدیرعامل بهره برداری حمل ونقل و ترافیک شورای شهر تهران شهرداری تهران متروی تهران صحن شورا روز گذشته رسانه ها خرابی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۴۴۰۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ظرفیت آرامستان گرگان تکمیل است/ گورستان جدید سال آینده بهره‌برداری می‌شود
عضو شورای اسلامی شهر گرگان از تکمیل ظرفیت آرامستان گرگان خبرداد و گفت: از سال آینده آرامستان جدید برای شهروندان قابل استفاده خواهد بود.
حجت مقسم در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: آرامستان جدید در زمینی به مساحت ۹ هکتار در شمال محدوده شهری گرگان واقع در ابتدای جاده آق قلا در حال احداث است.
عضو شورای اسلامی شهر گرگان افزود: در زمان بیماری کرونا و با اتمام ظرفیت قبرستان فعلی، احداث آرامستان جدید در سال ۹۹ به شکل فوریتی در دستور کار قرار گرفت و در حدود ۷۰۰ قبر را به‌صورت چند طبقه آماده کردند که اگر مرگ‌ومیر ناشی از کرونا شدت گرفت از آن استفاده کنند.
وی عنوان کرد: در طرح تهیه شده ۹ هکتار شامل ۴۷ درصد مساحت مختص عموم، ۲۰ درصد فضای خدماتی و ۳۳ درصد شامل معابر می‌شوند که فاز اول در بخش دوهکتاری معابر مشخص شده است.
مقسم ادامه داد: حدود شش هزار قبر در حال احداث است که ۲۰۰ قبر دو طبقه اجرا و برای یک هزار و ۴۰۰ قبر سه‌طبقه، قرارداد منعقد شده و در دست اقدام است.
به گفته وی، اقدامات زیربنایی برق، آب، گاز، تلفن و تأسیسات در حال انجام است و در فاز بعدی سردخانه و غسالخانه نیز احداث خواهد شد.
عضو شورای اسلامی شهر گرگان بیان کرد: در فاز اول طرح احداث قبور، سردرب، معابر مختلف سواره‌رو و پیاده‌رو، قطعه‌بندی، شماره‌گذاری، فضای سبز، نمازخانه، سرویس بهداشتی، آبخوری، پارکینگ و دیواره‌های پیرامونی انجام خواهد شد.
وی ادامه داد: غیر از خرید زمین تاکنون برای آرامستان جدید افزون بر ۳۰ میلیارد ریال هزینه شده که بیشتر بحث تسطیح و حفر قبرها انجام شده است.
مقسم با بیان اینکه شورای ششم کار خود را ابتدا با بحث آرامستان شروع کرد، گفت: در ابتدا زمین آرامستان با مشکل حقوقی و املاکی بین ورثه و واسطه‌ای که زمین خریداری شده بود، اختلاف مالی وجود داشت که انتقال کامل سند را با مشکل مواجه کرد و موضوع از طریق شکایت در دادگستری مطرح و طرفین وکلا فراخوانده شدند و در نهایت حکم به نفع شهرداری صادر شد.
وی از انعقاد قرارداد آرامستان با پیمانکار خبر داد و افزود: در ماه آینده آرامستان جدید به مرحله اجرا خواهد رفت.
رئیس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر گرگان افزود: از سال آینده آرامستان جدید برای شهروندان قابل استفاده خواهد بود.
مقسم در توضیح اراضی آرامستان امامزاده عبدالله گرگان، گفت: زمین آرامستان فعلی در مالکیت سه طیف اوقاف و وامورخیریه، شهرداری وبنیادشهید است.
وی عنوان کرد: در حال حاضر ظرفیت خود آرامستان و پارکینگ اطراف آن پرشده است و اوقاف هزینه‌های فرهنگی و خدماتی خود را برای آرامستان از فروش قبر با قیمت بالا و پایین تأمین می‌کند.
عضو شورای اسلامی شهر گرگان گفت: آن بخش از زمین‌هایی که مربوط به شهرداری است هزینه‌ای از شهروندان دریافت نمی‌شود و شهرداری تنها برای هزینه کفن، دفن، قبرکردن و شستشو مبلغی را دریافت می‌کند.
وی افزود: نظافت، رفت و روب و بخشی از زیباسازی کل فضای آرامستان فعلی به عهده شهرداری گرگان است.
مقسم با اشاره به مشکل شهرداری با اوقاف وامورخیریه استان بیان کرد: در جنب امامزاده عبدالله از سمت خیابان راه‌آهن (میدان ترمینال) زمین دو هزار متری که مالکیت آن با اداره اوقاف وامورخیریه است و اوقاف بدون هماهنگی باتوجه به اینکه کاربری زمین پارکینگ بوده است، قصد در تغییر آن به قبر داشت که فعلاً در حال مذاکره با اداره اوقاف هستیم.
گفتنی است؛ با توجه به اینکه شهروندان عادت دارند در جوار یک‌امامزاده‌ای دفن شوند، بهتر آن است که شهرداری گرگان قطعه‌ای را برای دفن شهدای گمنام در نظر بگیرد تا به معنویت فضا اضافه کنند.
کد خبر 748443
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است